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明天登場的三分球大賽，自從1986年首度舉辦以來，每年都是最眾星雲集的挑戰賽，包括「大鳥」柏德（Larry Bird）、「籃球大帝」喬丹（Michael Jordan）都曾叩關三分球大賽，但最終結果卻是大不同。
三分球大賽我最狂
在三分球投射尚未盛行的80年代，首屆三分球大賽可說是為「大鳥」柏德舉行，當年比賽前更傳出，柏德走入球員休息室時大聲地對著其他參賽者說：「你們誰準備來當第二名？」已經將冠軍視為個人的囊中物。
不僅態度狂妄，柏德甚至在前兩輪都穿著熱身衣投球，不過，首輪他僅以16分驚險晉級；反觀公鹿的霍吉斯（Craig Hodges）在首輪就拿下25分，聲勢壓過柏德。
但後兩輪柏德手感逐漸加溫，第二輪拿下18分，決賽更一度連進11球；而霍吉斯卻是手感急凍，決賽僅拿12分，看著柏德抱回首屆冠軍。隨後兩年柏德更順利衛冕，成為三分球大賽史上首位達成三連霸的球員，也是唯二達成三連霸的球員。
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另一名在三分球大賽完成三連霸的球員，正是當年敗在柏德手中的霍吉斯，他在前4屆參賽都未能勝出，終於在1990年一圓冠軍夢，並在1991年寫下至今都未有人能打破的連進19球紀錄。
此外，霍吉斯在1986年的單輪25分（滿分30分），也是三分球大賽史上最高紀錄，直到2008年才被暴龍射手卡波諾（Jason Kapono）追平，而勇士柯瑞（Stephen Curry）和湯普森（Klay Thompson）在這兩年則是在滿分34分的新賽制中創下單輪27分的最高分。
三分球大賽我最冏
三分球大賽也曾讓不少傳奇名將鬧出笑柄，其中「籃球大帝」喬丹在1990年嘗試挑戰三分球大賽，但卻在首輪僅拿下5分，追平超音速名將施倫夫（Detlef Schrempf）的賽史最低紀錄；而奈許（Steve Nash）、強森（Joe Johnson）、皮爾斯（Paul Pierce）等名將，都曾拿下過單輪不到10分的難堪紀錄。
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市藍色公路的業者目前停靠船隻、上下客，使用碼頭都無需繳交費用。為了落實使用者付費精神，也刺激船席周轉率，交通局制定相關收費辦法，將對業者收取碼頭使用費和保證金，預計明年上路。
藍色公路現在共有7家公司營運，以淡水河沿線的經營狀況較好，今年應可達8萬人次，還有業者推出小小海盜體驗營、郵輪脫逃遊戲等主題活動。
北市府市政會議昨天通過《台北市載客碼頭申請許可與使用費及保證金收費辦法》，規定獲得營運許可的業者，須繳交10萬元營業保證金，另外，使用載客碼頭的停泊、靠泊船席也都要繳交使用費，依船身長度計算。停泊碼頭是每公尺50元，按日計費；靠泊碼頭則以每公尺10元來算，半小時計費一次。
公運處科長王郁凱表示，為符合使用者付費原則，所以訂定收費辦法，也希望刺激船席的周轉率，以免有船「停著不走」，鼓勵業者更認真經營航線。
他還說，業者的小型船隻多半約15公尺長，大船大概20至30公尺，上下客一次只需繳數百元的費用，也有業者試算，費用其實比新北市便宜。
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